Charte et responsabilité¶
Le parapente est un sport à environnement spécifique qui comporte des risques.
Notre club est engagé dans une politique d'information et de responsabilisation de ses membres.
Affiliée à la FFVL (Fédération Française de Vol Libre), Ivry Air n'est ni une école ni un club-école. Il ne dispose donc pas de structure d'encadrement. Il s'appuie, de fait, essentiellement sur l'ensemble des moyens mis en oeuvre par la fédération pour orienter ses adhérents vers les formations qualifiantes requises, théoriques et pratiques. Chaque adhérent a dans le cadre d'une démarche responsable, l'obligation de se former pour acquérir le niveau d'autonomie nécessaire à une pratique sécuritaire, pour lui et son environnement.
Chaque membre du club est tenu de prendre connaissance de notre charte et d'échanger si nécessaire avec les autres membres. Les nouveaux membres doivent remettre au bureau un exemplaire signé lors de leur inscription.
En participant à une sortie parapente en autonomie organisée par le club IvryAir, que je sois ou non adhérent⋅e, je m'engage :¶
- à être majeur⋅e ou avoir l’autorisation d’un⋅e tuteurice légal ;
- à être en possession du Brevet de Pilote Initial de la FFVL, ou autre brevet équivalent ou validant un niveau supérieur ;
- à avoir une licence à jour à la FFVL, ou à défaut pour des cas particuliers d’avoir souscrit une assurance RCA me permettant de pratiquer le parapente dans le cadre réglementaire prévu par la loi ;
- à ne pas voler en état de fatigue, sous l'emprise de médicaments, d'alcool, de drogues, ... ;
- à avoir pris connaissance des conditions financières de participation à la sortie et les accepter sans réserves ;
- à avoir lu et accepté sans réserves les termes de la présente charte.
Je m'engage également :¶
- à prendre connaissance des conseils de sécurités prodigués lors des briefings ;
- à adopter une attitude bienveillante avec les autres pilotes, propice à une pratique du parapente reposant sur le plaisir du vol et la sécurité ;
- à prendre en compte la vie du groupe dans mes décisions et actions (par exemple veiller à ce que personne ne reste seul au décollage sans navette ou participer aux rotations des véhicules ... ) ;
- à respecter les règles d’utilisation et d’accès aux sites de décollage et d'atterrissage ainsi que la réglementation aérienne ;
- à ne pas tenir de propos ou avoir de gestes discriminatoires, quelque soit le motif de discrimination.
Je reconnais par ailleurs avoir conscience :¶
- de voler sous ma propre et entière responsabilité ;
- d'être responsable du bon état et de la bonne préparation et utilisation du matériel, y compris si celui-ci est prêté par le club ;
- de prendre seul⋅e ma décision de voler / de ne pas voler, en tenant compte de l’adéquation entre mon niveau, mon matériel, et les conditions météorologiques et aérologiques du moment – adéquation et conditions que je suis seul⋅e apte à évaluer, en m’appuyant sur les conseils et briefings des autres pilotes du club ;
- de la différence entre un accompagnateur club et un moniteur, seul un moniteur ayant la prérogative de faire de l'enseignement et donc de donner des instructions.